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这家伙很懒什么也没留下!

商界之星——众包物流模式下的人人快递

已有 768 次阅读2017-5-3 10:14 | 感人的故事, 同学聚会, 互联网, 自行车, 素什锦

  • 随着互联网的发展,网上的正能量故事也越来越多,最近在山东济宁就上演了这样一个感人的故事。几个威海毕业的大学同学组织了一次同学聚会,聚会上有一位同学没有到场,有传言说那位同学已经不在人世了。素什锦年,稍纵即逝,回想起当初的青春岁月,同学们不禁感慨,而那位缺席的同窗让这个聚会更多添了一份伤感。
      为了让这个聚会不留遗憾,也为了追溯逝去的青春,同学们决定利用互联网去找寻那位同学的下落。由于不能确定同学是否还在人世,所以同学们只能托人去打听具体的情况。为了更快的得到结果,同城快递,同学们想到了人人快递App,能个性化定制顾客的需求,服务业务也非常广泛,并且在缺席同学的老家设有服务网点。
      手机传递的温暖
      带着众人心意的接单小哥,来到了缺席同学的故里。通过一路的走访和打听,终于找到了他家,遗憾的是那位同学已经离开了人世。小哥了解到,逝者家中还剩一个七十多岁的老母,生活拮据靠看自行车的微薄收入为生。得知了这样一个情况,大家决定亲自去看望一下老人,希望能给曾经的同窗一个慰藉。
      每个人都会老去,看着老人孤单的身影,让同学们心中荡起了漪澜,也触动了手机另一端的接单小哥。希望可以为老人去尽一份绵薄之力,给老无所依的她送上一点温暖和感动。人人快递一位自由快递人表示,自己加入人人快递的初衷,就是希望能够帮助更多有需要的人,把自己的能量和激情释放到人人中去。
      帮助使人快乐
      和滴滴一样人人快递也是一个众包平台,走的都是共享经济这条路,共享经济其实就是把需求者和服务者资源整合,再匹配对接,完成双方的输入和输出。在人人快递这个平台,你既是需求者,又可以是服务者;你既能够享受到便捷的服务,也能在平台上发挥自己价值服务别人;你帮助了别人,别人也帮助了你。这也是人人快递中我为人人,人人为我的服务宗旨。
      有时候寻求快乐和收获最好的途径就是施与,助人为乐一直是中华民族的传统美德。我们今天对老人的关爱,就是未来对自己的关爱;我们今天服务帮助了别人,明天就会受到别人的帮助。这样温暖、感人的事情每天都会在人人快递上演,唯有与爱同行,才能越走越远。
  • cwrrkdcw  24 分钟前
    商界之星——众包物流模式下的人人快递
     随着我国电子商务及O2O模式的发展,物流配送领域也迎来了新的发展契机。当需求市场越来细化,传统的快递模式已经不能满足消费者的需求。为了解决城市“最后一公里”的配送问题,众包模式运营平台应运而生,并在近几年内迅速发展起来。在国外,DoorDash、Instacart、TaskRabit等涉及众包物流的企业受到追捧。在国内,以人人快递为首的众包物流平台也正在开疆拓土。
      据了解,2016年11月,四川创物科技有限公司旗下的人人快递已与菜鸟裹裹达成正式合作,双方将在同城配送领域展开深入合作。用户通过菜鸟裹裹同城直送,即可享受到人人快递同城帮送并在60分钟内送达的服务。人人快递与菜鸟裹裹合作,将帮助人人快递获得更多的用户,进一步提升人人快递的知名度。
      人人快递于2013年正式上线运营,与滴滴打车一样,走的是共享经济这条路,它将众包模式与移动互联网相结合,整合社会有充足业余时间的优质人力资源,将社会大众发展成为“自由快递人”。同时,它利用移动智能终端设备的优势,将用户需求快速、精准地推送给自由快递人,自由快递人选择就近的订单,及时、精确地为用户提供随程捎带或帮买服务。
      一言以蔽之,在人人快递这个平台上,用户既可以充当需求者,又可以充当服务者,物流服务需求者和提供者的身份可以实现即时切换,每个人都是潜在的自由快递人。人人快递这种“众包模式”,较之传统快递拥有许多突出优势—传统快递根据网点的分布来分配快递员上门取件,而人人快递则是运用就近原则匹配自由快递人;传统快递是一个快递员对接一片区域,人人快递则提供一对一的直提直送,且无物品分拣等中间环节。此外,人人快递还能实现全程GPS跟踪,减轻了运输与仓储压力,真正实现货物的安全、及时送达。可以说,一对一直提直送是人人快递的核心竞争力。对于蛋糕、咖啡这类特殊物品,一对一直提直送能够缩短其配送时间,在为用户提供便利的同时,还优化了用户对商品的使用体验。
      就目前来看,人人快递主要为用户提供“帮我买”、“帮我送”和“帮忙”三大服务。其中,“帮我买”可以让用户足不出户买到鲜花、下午茶、生鲜果蔬及美味小吃等;“帮我送”可在全国39个城市为用户提供一对一同城快递送货上门服务;“帮忙”则为用户提供帮挂号、帮排队、帮搬家、帮开会、帮遛狗等服务。记者体验发现,人人快递所涉及的服务已经发展得较为完善—随便在一个地方打开APP,都能看到地图上标注的附近的自由快递人,也就能享受到“帮我买”、“帮我送”和“帮忙”等服务。据了解,人人快递在全国39个城市拥有数百万名自由快递人,为上千万名用户、数十万商家提供服务,现已发展为全国最大的物流众包平台。
      人人快递虽能切实地为市民提供生活便利,但同时也遭到了一些质疑。对于配送服务来说,安全始终是人们较为关心的一个话题。如何让用户信任一个为之捎带物品的陌生人?人人快递创始人谢勤表示:“安全问题的根源是国内诚信体系的不完善。目前国内互联网分享经济的创业者很少会提前考虑诚信体系,而是在问题出现后才想到去弥补。这不仅使企业非常被动,行业发展也会受到很大影响。”
      经过几年的尝试和摸索,人人快递逐步建立起一套互联网诚信体系:在注册审核方面,人人快递严格配送人员申请流程,不仅要审核申请人的身份证、信用卡,同时还要求申请人有已通过审核人员的推荐。此外还必须经过正规的培训考试,待考试合格后方可上岗;人人快递平台根据配送人员的服务质量来确定其诚信值,自由快递人的接单和配送时间、操作的规范情况以及客户的评价等,都将作为考评标准,个人的诚信值将直接影响接单频次和收入,同城快递。如果自由快递人的信用度不足,那么他的接单权限就会受到限制,甚至有被解除自由快递人身份的风险。
      除此之外,人人快递对配送商品实行保价,如果用户的物品出现损坏,人人快递平台将予以先行赔付。而在日常运营中,为便于管理,平台会冻结自由快递人银行卡中与商品价值相当的资金,待顾客收到物品之后这部分资金才会解冻。在货物接收完成以后,顾客与自由快递人的信息将互相屏蔽,使双方信息都得到保护。只有当严密的信用体系建立起来以后,人人快递这种众包物流服务平台才能有强有力的支撑做后盾,这个品牌的价值也才会更加凸显出来。
      近几年来,我国电子商务获得了迅速发展,电子商务市场也逐渐走向垂直化和精细化。当被问及这将对人人快递的长远发展产生哪些影响时,人人快递相关负责人表示:“虽然我们的‘帮我买’、‘帮我送’和‘帮忙’三大业务板块不是属于同一个垂直领域,但‘帮我买’和‘帮忙’两个服务都是从‘帮我送’中衍生出来的。一开始,我们平台上的商家只使用‘帮我送’服务,也就是发货功能。这些发货的订单都是一些顾客通过打电话等方式,在商家那里下单的;而现在,我们提供的‘帮我买’服务可以让顾客直接在平台上下单,省去了与商家联系的过程,为用户带来了极大的便利。‘帮忙’则是从我们的自由快递人这群用户中衍生出的服务,自由快递人在空闲时间可以为有需求的用户提供‘帮忙’服务。”随着平台的发展及平台用户资源的增多,人人快递的业务会逐步向全方位、多元化的方向发展,人人快递希望未来能扮演一个24小时全能生活助理的角色。
      为了能让用户获得更好的使用体验,人人快递未来会与滴滴打车一样,把服务功能细化、类化,做到更全面,更深入,让每一项服务都能发挥出最好的作用。同时,人人快递也希望未来能把自己的服务辐射到更多的地方,影响更多的人。“希望未来任何一个人需要专人服务时,都会第一时间想到人人快递。同时,任何人通过人人快递,也都可以为他人提供帮助,并为自己获得相应的报酬。”人人快递相关负责人如是说。(本刊记者:尹丽梅)
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