胡方才：“中国速度”高铁建设的工程师

何仁

      

      从渤海之滨到黄土高坡，从千里冰封、万里雪飘的北国风光到绿水青山、风情万种的南方都市，胡方才这位从苏北农村走出来的70后大学生，1999年西南交大毕业就与铁路结缘，20多年时间参与了京沪、郑西、沪宁、杭宁、郑徐、石武、济青、杭长、安九等9条高铁建设，成为“中国速度”高铁建设的第一批工程师。
      大江南北、长城内外留下了这位高铁建设者的足迹，他不仅是中国高铁的参与者，更是“中国速度”的见证者。

      胡方才作为安九铁路宿松段项目负责人，他和他的团队开启了“宿松高铁时代”的序幕。然而，干高铁，在宿松，他的背后有着看似平凡而又不平凡的故事。
学生时代，胡方才在高中《我的理想》习作中，有感而发，那时他所在的苏北老家穷乡僻壤，为改变交通闭塞贫穷落后面貌，他立志要当一名工程师，发奋努力，刻苦学习，如愿以偿。

      走上工作岗位，与铁路结缘，他不忘初心，牢记自己所学专业的使命。“毕业后，我主动申请到铁路建设一线去磨练自己，增长才干，实现人生的价值。”采访中，胡方才说。
他是这么说，也是这么做的

      2018年7月，胡方才被组织调遣赴安九高铁宿松段，担任项目负责人。彼时正值该项目最艰难时期，作为新任项目负责人，他暗下决心：一定不辜负组织重托，打开局面，早日让安九高铁开通，为地方经济腾飞发展发挥作用。

       他结合安九高铁宿松段周边环境，与多方协调，从提升内部管控作为突破口。为确保工程质量，他工作一丝保苟、任劳任怨，要求别人做到的，自己首先做到……，去书写他人生高铁事业新的业绩。

       盛夏的7月，他不畏酷暑，与现场技术员共同浸泡在施工一线，一次次对着图纸走，一遍遍找着重点划，用自己的专业知识和施工经验，现场释疑解惑。无论雨晴，还是白昼，他不知疲惫，坚持日夜巡查，防隐患、抓进度、报产值，忙到凌晨两三点休息是常态，早上6点钟又开始了新的一天忙碌。

      “到宿松第一个月，胡经理累的就瘦了十多斤！”安九铁路安徽段项目党支部书记兼工会主席韩旭勇说。

      胡方才全身心投入在工程上，常常顾不到家。去年3月，他父亲查出罹患胆囊癌，想回去照看一下父亲，因工程任务重，他一直拖着抽不开身。当年10月19日老人走了，胡方才都不在身边。

      “作为儿子，未能送父亲最后一程，特别在老人病重其间，未能尽孝，有些遗憾。但为了高铁，相信父亲能理解我。因为父亲一直都很支持我的工作……。”回想起父亲的离世，胡总哽咽着无限伤感。

      自古忠孝难以两全。每一位高铁建设者的背后，都有一份责任和担当，才有了今天高铁的“中国速度”。胡方才只不过是其中的一员。

      今年7月，他的女儿将参加中考，由于他的匆忙，仍然没有时间回去看护女儿。工地上的同事好心劝他，回家一趟。“现在正是工程的关键时期，我是项目总负责，没有理由临阵退缩……。”胡方才说。

      由于忙工作，他不仅错过了陪伴家人的时间，还错过了买房赚钱的机会……。

      “2009年，我老家当时房价只要2200元/平方米，与家里商量好，只等我回去办相关手续。正值春节，而我当时忙于修建郑州到西安的郑西高铁，抽不开身。一个多月等我回去后，房价一平方已涨了400元，因涨价钱不够，我们只能作罢，不买了。”闲聊中胡方才说。

      从2008年担任项目副经理，到2013年任项目经理，胡方才一直在各条高铁线上奔波忙碌。郑西线、京沪线、杭宁线、郑徐线……每一条高铁的修建，都倾注了他的心血。

     “那几年连续5个春节都没回家，都是媳妇带着孩子到工地陪我过年……。”说起家人，胡方才总是充满歉疚。

只要身在高铁线，胡方才就充满干劲

     面对安九线原料物资供应不足，协作队伍、人机紧张等问题，他毫不退缩，充满自信，多次主动与供应商、劳务负责人沟通，争取保足材料供应，增加机械人员，保持施工进度。         

     2019年5月，宿松县二郎河进入主汛期，胡方才带着工人们抢抓工期，只花了不到1个月时间，在汛期来临前建起4个桥墩，确保了后续工程顺利施工。

      今年初，在长铺镇横山村附近，修筑安九高铁宿松段五桃公路上方跨度最长的现浇连续梁。因前期房屋拆迁耽误工期，工程进度迟缓。为保架道及时畅通，胡方才克服身体不适，冒着冰冻寒冷雨雪天气，连日连夜加班加点，同工人们吃住在一起，穿钢绞线、张拉、注浆、封锚、养护等，直干到腊月二十八才回家。

      春节期间，新冠疫情还未结束，胡方才就早早返回宿松，他有高血压、高血脂，天天吃药治疗，却一直坚守在工地。为确保安九高铁按时完工早日通车，让沿线群众早日享受高铁时代带来的便捷，面对疫情他没有丝毫的懈怠，超前谋划工地上的疫情防控工作。疫情得到初步控制后，他就忙着组织复工复产，科学、及时、合理安排调度，恢复了往日忙碌的常态。
……
      胡方才在工作中选人用人，最大限度挖掘员工的潜能，看人品重实绩，做到人尽其才，才尽其用。

今年24岁毕业于黑龙江大学建筑工程专业的刘伯超，从2017年至今，一直跟随着胡方才奋战在高铁一线，一同见证着“中国速度”的变迁和发展，如今已成长为安九高铁宿松段上的技术骨干。

      “胡经理凡事倾力倾为，把高铁建设的事，当做自家的事去做，让我深受感动和启发。”刘伯超说。

      “胡经理不仅是我们高铁建设队伍中的前辈，更像一位父亲，关心我们这些刚从高校毕业的年轻人，在思想和业务上引领着我们成长和进步。”去年从南京金陵科技学院土木工程专业毕业，走出校门便来到了安九高铁建设一线锻炼的俞江，近一年的高铁生涯，让他在实践中学到了很多书本外的知识，对胡方才这样的高铁建设者有了新的认识。

      “跟90后这批年轻人打交道，让我自己也年轻了不少。”胡方才感慨道：“青年是未来高铁建设的主力军，他们将延续中国速度向更高更快更强的方向发展。工匠精神需要朝气蓬勃的青年传承下去，我非常乐意在实践中去发现和培养有能力的青年，引领他们成长，让他们少走弯路。

       “中国速度”高铁建设工程师胡方才，恪守自己信仰和事业追求，却常常忽略了自己。“我深知使命在肩，必须初心如磐。”胡方才以他特有的坦诚直率、坚韧顽强的人格魅力，他和他的团队不辱使命、建设祖国，去描绘“中国高铁精神”新的篇章。（王会光 何晓）