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#在这里关于举报安庆市平安客运有限公司 宿松分公司欺行霸市的 报? 告 ? 尊敬的宿松县纪委，宿松县公安局： 我们是安庆市平安客运有限公司宿松县分公司线路“复兴至九江”班线的经营者，多年来，我们经营的线路以热情、周到的服务赢得了周边群众的一致好评，活跃了周边的经济，但目前的经营形式出现举步维艰。“复兴至九江”班线由于公司高额度的牌租收取，由于公司双重税费收取，由于高额商业保险费的增加，由于越来越多的私家车进入市场，越来越多的九江、小池、宿松出租车进入市场，由于滴滴打车和顺风车的运行，由于员工工资的增加，由于更换车辆车辆造价的升高，由于客流量的大幅减少，使得整条线路经营效益出现严重亏损，面临无法经营状况。 江西省社科院经济研究所所长麻智辉认为，随着经济技术的快速发展，公司和经营者双方虽然貌似利益共同体，但在实践中，公司对经营者的管理通常是松散的，为追求自身利益最大化，车辆指定投保，涉嫌霸王条款等侵犯消费者利益的事件时有发生。 我们“复兴至九江”班线经营已有一、二十年的历史了。2010年之前的牌租一直以来每部车每月只收400元，到2011年提升为700元，到2012年加倍增加到1400元，到2013年猛增到2700元，公司经理不得不向我们承诺三年内不再涨价，然而，到2014年公司经理出尔反尔，牌租居然又涨到3500元，又违心地承诺，如果班线车走二桥的话三年内不再涨价，然而2016年又涨到3700元。如此飞速的涨价，如此多次的欺骗我们经营者，还说什么按别公司的最低标准靠。请问：你公司在收购前平安客运分公司前，别的公司最低收费是1700元，而我们只交400元，相差如此甚远；而收购之后竟如此对待我们经营者。办公司是国家的公共资源，是为大多数老百姓服务，不是哪个企业从中获取暴利。更何况别公司经营者的效益好，他们“宿松至九江”的票价最高只有32元(运管局前局长叶局长在2016年春运前的一次会议上着重强调我班线不能随意涨价，要考虑老百姓的利益)，沿途票价在逐步减少，最低只有18元，又怎能与别公司相提并论?九江麒麟汽车运输有限公司也是私人公司，我们的挂靠费只有1200元，为什么不按该公司的标准看齐呢?如今我国对香港的政策是“一国两制”，为什么将我们与别的经营者同等对待?应该要量体裁衣，具体情况具体对待。 还有就是税费问题，我们“九江至复兴”班线的车子，全年只需交一种营业税，而“复兴至九江”班线的车除了缴纳营业税收外。另外还要缴纳个人所得税，4部车税费按座位缴纳2-3万元，数目巨大，并且所开发票，不是正规的纳税发票，而是普通手写发票，如此的税收，其他各公司都没有收取，为什么平安公司要收取呢?还有，税收应该是国家的税务部门收取，怎么变成了由平安公司收税了呢？ 还有车辆指定投保，不按我们经营者的意愿投保，并要求我们缴纳高额的商业险。我们经营者共八部营运车辆，挂靠九江市麒麟公司的四部车，每部车每年的保险费为两万三千多元，而挂靠平安公司的四部客车每部车的保险费为三万八千的元，四部车竟相差六万多元。在所交保险费中，既有乘客座位险，又有乘客险，这不明显是要我们重复保险吗？平安公司如此这般是为什么啊？ 由于近年以来私家车增多，客运市场的萧条，我们挂靠在平安公司的四部客车平时实际运营车辆只有2部，另外两部客车停在平安公司的院子里，但是挂靠费每部车每月3500元却一分也不能少地要上交给平安公司，这算什么事啊？ 今年三月份平安公司吴国庆经理又强行扣留我们班线在九江客运总站的售票款四万多元，美其名曰是留着给我们的车辆投保，实际上我们车辆的保险要到今年7月31日才到期。同时，吴国庆还强行提前两个月收取我们的挂靠费二万八千元，如此这般，致使我们班线已经无法给司机和售票员发放工资，班线面临无法运行下去的境地。 鉴于以上几点，在此恳请宿松县纪委和宿松县公安局对平安公司滥收挂靠费、巧立名目收取税收和保险费的问题介入进行调查处理，还我们经营者一个正常运营秩序，我们经营者将不胜感激! 复兴至九江班线全体经营者 叶文金！ 13635973568. 张金龙！ 14705565888. 夏兰宏， 15855567668. 周加安！ 15155566000 . 2019年4月10日，快速回复# |
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