宿松高铁来了！京港高铁安九段正式开通！（内附时刻表）

何仁 · 发表于 2021-12-30 17:00

视频拍摄：骆平

京港高铁安庆至九江段

（以下简称京港高铁安九段）

于12月30日开通运营

合肥至南昌间实现高铁直通

2022年1月10日调图后

最快2小时22分钟可达

标志着“八纵八横”高铁网

▲运营初期时刻表，点击可查看大图

全部贯通

在合肥南站1号站台

昨晚8点京港高铁安九段车票对外发售！↓↓↓

记者查询到，以G9265为例，合肥南到安庆西二等座票价77元，到太湖南二等座票价104元，到宿松东二等座票价为121元，到潜山二等座票价为88元。

坐着高铁寻找诗和远方吧

一部京港高铁安九段航拍大片送给你

一起来欣赏

乘坐首发列车的旅客们合影留念

中央及地方媒体进行集中采访

工作人员在列车上进行了

黄梅戏《天仙配》

舞蹈《漫步人生路》

歌曲《越来越好》等文艺表演

车厢氛围喜庆热闹

首发列车上

多家媒体对

中国铁路上海局集团有限公司

运输部高级工程师杨秀志

宁安铁路公司副总经理柯文柱

合肥客运段列车长王波

进行采访

首发列车到达安庆西站▼

首发列车到达潜山站▼

首发列车到达太湖南站▼

首发列车到达宿松东站▼

旅客在首发列车上合影留念▼

京港高铁安九段自安庆西站引出，经安徽省安庆市怀宁县、潜山市、太湖县、宿松县，湖北省黄冈市黄梅县，终至江西省九江市庐山站，线路全长176公里，设计时速350公里，全线共设安庆西、潜山、太湖南、宿松东、黄梅东、黄梅南、庐山7座车站，其中庐山站为既有车站。

京港高铁安九段跨越长江，沿线丘陵起伏、河流密布，施工难度较大。自2017年12月开工以来，铁路部门组织参建单位加强施工组织，改进工艺工法，安全优质高效推进工程建设，确保了项目如期建成。全线新建桥梁36座、隧道5座，总长149公里，占线路全长87%。

项目开通前，铁路部门严格落实各项规定和标准，精心组织京港高铁安九段各专业设备的联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通讯信号系统等进行了综合优化调整，满足了高速铁路安全稳定运营要求，具备开通运营条件。设计单位铁五院在桥梁细部设计、隧道全断面开挖、特殊地基处理等方面做了诸多设计创新。

京港高铁安九段开通运营首日，铁路部门安排开行动车组列车5对，运营初期计划开行动车组列车8对，初期运营时速300公里。2022年1月10日全国铁路运行图调整时，单日开行动车组列车将达到24对，届时，合肥到南昌间的铁路出行时间将压缩至2小时22分。

京港高铁安九段是我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，北接已开通运营的京港高铁商丘至合肥、合肥至安庆段，南连既有的昌九城际铁路、京港高铁南昌至赣州段和刚刚开通运营的京港高铁赣州至深圳段，实现了合肥至南昌的高铁直通，“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道商丘至深圳段已全部贯通。

京港高铁安九段地处长江经济带，与皖江经济带、环鄱阳湖经济圈两大经济区相连，沿线城镇和人口密集，分布着庐山、天柱山等众多旅游资源。这一高铁建成通车后，将拉近我国中部省市间时空距离，极大便利沿线人民群众出行，对促进区域经济社会发展、助力长江经济带发展战略实施，具有十分重要的意义。

来源：安庆晚报、网络综合整理

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