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卫星全景行业成继车载导航之后，又一井喷行业
中国车载DVD导航经过五年的井喷式发展，目前整个后装市场已经面临严重的产品同质化，服务雷同，渠道混乱和服务态度差等现象。一二三线品牌纷争，山寨品牌搅局，方案公司到处讨好硬件商却成为当前后装市场的主体表现，整个欣欣向荣的发展景象已经在同质严重的行业状态中变得疲倦不堪。
与此同时，随着今年我国私家车保有量突破1亿辆，女车主比例的也猛然增加，“马路杀手”随处可见，道路事故隐患越来越严峻。据公安部统计，2012年1月至10月，全国发生人员伤亡的车祸92079起，造成26952人死亡，平均每天近90人死于车祸。这一社会现状大大刺激了汽车用品市场对于行车安全产品的需求，全景行车行业加速了产品的升级换代，突破萌芽阶段，发展迅猛，将成为继DVD导航之后又一井喷行业。
笔者采访了行业资深专家姜卫忠先生，了解到当下车载导航行业的利润已经非常透明化，导致行业发展的利益驱动力不足，市场越来越不景气。2012年汽车用品行业面临着发展重心转移的急切问题，正在寻找新的产品突破口。而汽车安全产品的异军突起，让很多的导航厂商看到了希望，纷纷转移视线，加上卫星全景行车产品项目，瞄准这块新的市场蛋糕。
普捷利第8代卫星全景行车安全系统启动招商，开创千亿市场产值
自2010年第六代分屏显示360产品的研发下线，全景行车行业的发展进入快车道，各类大小厂家如雨后春笋般出现，从此形式大同小异、质量参差不齐的全景行车产品纷纷投入市场。所谓混战中出品牌，随着我国汽车业连续3年的高速发展，汉唐、汉华等这些代表了原车载GPS导航的品牌逐渐掌握优势，占据了市场较大份额。同时，也有一些后起之秀以其强有力的技术研发能力，占有较大竞争力，其中更以普捷利科技为代表。
普捷利是在继第七代有缝拼接360产品面世以后，率先研发出第八代卫星全景行车安全系统的厂家。第八代卫星全景行车安全系统采用4个超广角摄像头，同时采集车辆四周影像，经过普捷利专有的“实时图像畸变还原对接技术”对图像进行一系列专业处理，从而形成一幅无缝完整的车周全景鸟瞰图。这项产品不但可以显示全景图，还可同时显示任一方向的单视图；驾驶员通过配合标尺线能够准确读出障碍物的位置和距离。
据悉，普捷利的第八代卫星全景行车安全系统同时具有8个显著特点：实时流畅；清晰保真；不留盲区；自动调试；性能稳定；接口丰富；一步升级；专车专用。
普捷利近日已启动招商，其产品承诺堪称大胆、疯狂：“主机保修3年10万公里，外配件保修2年6 万公里”！要知道，同行标准只能做到行业约定的主机保修一年而已，这一保修承诺已经远远高于同行售后保修标准，甚至比车厂还高！可见，普捷利对于第八代卫星全景行车安全系统的巨大信心和对行业混乱现状的逆袭，其姿态已经隐隐成为行业的标杆企业。
我们粗略估算，以每套产品2000元人民币计算，中国现有1亿私家车车主，第八代卫星全景行车安全系统有望创造2000亿的市场利润空间。据业内资深专家透露，第八代卫星全景行车安全系统将为汽车用品行业带来一场重大革命，将会动摇现在的以车载导航为主要利润点的格局，一扫之前主动安全产品混乱、乱打价格战的情况，逐渐步入以品牌战、质量战为主的良性竞争轨道。只是，改变这一格局的并不是那些老牌导航企业，而是深圳一家技术创新型新兴企业，这是业内人士都始料未及的。
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