在十几年前,我国的物流行业发展非常缓慢,人们要跨地区寄物品也只能靠邮政的平邮,邮寄一件物品要等上六七天,甚至还更久,但近几年来,随着我国市场经济的突飞猛进,物流行业也越来越发达,特别是快递产业得以迅猛发展,人们邮寄物品再也不用等上一个星期,有四通八达的铁路、公路、空运作为支撑,快递时间可缩短到3天,有的甚至1天即达。
快递行业的壮大需要完善的发展布局,目前,我国东部沿海地区已经四大区域快递圈,并辐射全国带动中西部快递行业的发展。在我国快递行业这块蛋糕越做越大的背景下,这些年来众多民营快递(www.gto365.com)企业也如雨后春笋般拔地而起,据统计,我国快递公司高达上万家,而民营快递公司却占绝了大部分,在如此庞大的数据面前,不管我国快递行业这块蛋糕有多么大,都会面临激烈的市场竞争。
业界人士一致认为,红楼集团收购CCES成立上海国通快递公司不仅利于扩大国通的规模、增强其自身竞争实力,经过创新改革、提升软硬件之后,还有利于国通快递扩大业务覆盖范围,从而提高业务效率和服务水平。
据了解,经过整合后的国通快递(www.gto365.com),目前已经拥有了25000的员工,数十家分拨中心遍布全国各地,全网运营车辆10000多辆,班车运营线路400多条,在管理、软硬件不断提升的促进下,国通快递公司迅速进入角色。
红楼集团收购CCES的成功整合,不但成就了国通快递,还为我国民营快递的改革提供了鲜活的案例,而国内那些规模小、管理水平跟不上、资金短缺的中小快递公司濒临兼并重组的局面也是市场竞争激烈的必然结果。
有竞争必有淘汰,这是铁的市场规律,虽然我国民营快递公司在不断成长,但是在残酷的市场竞争面前,规模小、自身软硬件落后的民营快递公司仍然面临危机四伏的生存环境,有的甚至还濒临破产倒闭。前段时间天天快递在没有任何征兆的情况下,宣布重组,这也意味着我国民营快递公司洗牌的局势已经加速。
据业界人士分析,管理水平不高是国内民营快递公司的发展瓶颈,这次行业洗牌,将会有一部分实力薄弱的快递公司被淘汰掉,为了度过行业洗牌的严酷考验,一部分有实力的民营快递公司也会在竞争中加快提升步伐,行业的洗牌也将会出现重组的局面,而红楼集团收购原CCES快递公司就加快了行业兼并重组的趋势。
如此看来,面对残酷的优胜劣汰局面,民营快递企业要想谋求生存,那只有加快整合优化的步伐,在提升管理能力的情况下,还要不断提升自身的设备,加强服务质量的监管,确保服务网络的畅通无阻,提升邮件快递的跟踪确认效率,这样才能在业界洗牌后还可以立足长远发展,不然只能出局。
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