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2018年年末的一场大雪正在慢慢消融，宿松县境内交通基本恢复正常。值得一提的是两天内全县没有发生严重交通拥堵和致人重伤以上的道路交通事故。
为积极应对这场突然而来的大雪，宿松县政府党组成员汪百春带领县公安局副局长徐国林和交警大队长罗林等部门负责人多次深入一线和105国道佛子岭、隘口乡亭子岭等危险路段进行现场指挥调度，并看望慰问一线执勤交警。宿松公安交警紧急动员，大队领导靠前指挥，路面中队取消轮休，全员上岗。在两天多的时间里，路面中队民辅警日夜坚守在一线，冒雪指挥、铲雪除冰，积极救援被困车辆。
12月30日晚，为防止105国道佛子岭路段夜间结冰过往大货车受阻，交警一中队队长何松明带领6名民辅警开着勤务车守护在坡道中间，备足了融雪剂、草垫等物资。每隔30分钟观察一下路面情况，发现路面结冰立即铲雪除冰，并指挥车辆通行有序爬坡。在山区，交警三中队队长宋林华带队加强夜间巡逻防控，防止客货车辆在山区道路冒险通行。在城区，交警二、六中队加强主干道的管控，提示车辆减速慢行，防止碰撞和追尾。在农村，交警四、五中队警灯闪烁，沿着213省道、桃五公路和堤顶公路巡逻，及时发现结冰路段，及时铲雪除冰，消除安全隐患。
飞舞的雪花中，交通碰撞事故增多。 30日，全县共接到交通事故报警近120起。31日随着降雪停止，道路交通恢复正常，31日白天交通事故接警20余起。两天内均无严重伤亡交通事故。为及时处理交通事故，交通事故处理民警加班加点勘察现场警保联动，最大限度方便群众。
冰雪天气行车小知识
在这里 蜀黍还是要再唠叨一遍 雨雪天气路面结冰道路湿滑 易发生事故 出行的朋友一定要注意交通安全 给大家奉上雨雪天气出行宝典 希望能给大家带来帮助 ↓ ↓ ↓ 1、精确地使用油门和制动。
这对雪地行车也是至关重要的。在冰雪路面，通过发动机制动来维持车轮与路之间附着力要比使用脚制动好得多。如果要低速行驶，那么就要考虑用较低挡行驶，并使发动机保持稍大的转速。如果逐渐地抬起油门，立刻就能获得发动机制动。
2、切记逐渐地换入低挡。
当车速达到60km/h，从三挡换到一挡将会使轮胎打滑。过分地加速会导致由于差速器的作用使重量从汽车一端移向另一端，所以，此时轮胎的附着力本来已经处于边缘状态，再减少轮胎负荷肯定使汽车产生侧滑。
3、轮胎放出一些气。
因为这会增强汽车在雪上的附着力和增大汽车与冰的接触面积。
4、控制速度与方向。
因为，首先，拐弯时操纵不正确常常会造成转向不足或转向过度。当前轮失去与地面的附着力时就会产生转向力不足，当后轮失去与地面的附着力时就会出现转向过度，继而出现甩尾。在冰雪上，方向盘打得太大会导致车轮失去与地面的附着力。其次，适当回正方向盘和减速，能重新获得足够的附着力，转过弯口。最后，速度控制不当，在不正确的时机里抬起油门和制动，使重量从后轮移开，造成转向过度。
5、切勿跟车过近。
由于冰雪路面的阻力很小，只有干燥沥青路面的1／4，因而制动的非安全区大大增加。若跟车过近，当前车刹车时，后车很难在短距离内刹住车而造成追尾。因此，驾驶员应根据地形、车速、装载等情况，与前车拉开距离。
6、室外停车，没多久玻璃上就会结成一层冰霜，这时千万别用热水除冰，这样反而会增加困难。
一个常用的除冰窍门是，首先发动引擎，并打开车中暖气，用汽车玻璃专用的冰雪铲自冰缝间慢慢铲除冰块。若没有冰雪铲，也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮。车上覆盖着冰雪，必须先把冰雪全部清理干净，因为汽车开动后，残留的雪可能会形成司机开车时视线的死角，而且，飞落的冰雪会影响其他驾驶人的安全。
7、保持车灯清洁。
遇上雨雪天气而且是阴天，能见度差，这时要使用示宽灯、雾灯，甚至前照灯，以便别的驾驶员能容易看到你的车子，保障安全，所以要保持前、后车灯的清洁。
8、小心易结冰路段。
阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口都是比较容易结冰的地方，开车经过这些地方时，必须加倍小心。遇有状况，尽量减速，并保持镇定。需要特别提醒的是：虽然来往的车辆使主路上的冰雪融化了，但是驶出主路前一定要降低车速，因为，很多出口或与支路的交叉口都易结冰。
9、雪地操控比较通用的技巧是慢抬离合缓给油，换挡后转速降低，不要大油门加速，否则轮胎会因打滑空转。
10、掌握要领轻松上下坡。
上坡时，必须与前车保持加倍的距离，争取“一气呵成”完成爬坡，以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。必要时，也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。下坡时，须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。 (来源；宿松交警在线）
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